Guia #1 — Mecanica y confort

Suspension Monorim y Amortiguadores

Instalacion correcta, seleccion de muelle por peso del piloto y mantenimiento de horquillas para maximizar confort y durabilidad.

Principio clave: la suspension es personal. Lo que funciona para un piloto de 70 kg puede ser demasiado duro o blando para otro. Ajusta siempre con el equipo puesto.

Seleccion de muelle por peso del piloto

Peso pilotoMuelle delanteroMuelle traseroSag objetivo
<60 kgBlando (stock o -10%)Blando25-30%
60-80 kgStockStock20-25%
80-100 kgMas duro (+10-20%)Mas duro20-25%
>100 kgMas duro (+20-30%)Mas duro15-20%

Mide el sag con el equipo completo puesto. El equipo puede sumar 5-10 kg adicionales.

Calendario de mantenimiento

TareaFrecuenciaDificultadCritico
Inspeccion visual de retenes y tutanosSemanalFacilSi
Limpieza de espigas con panoSemanalFacilSi
Lubricacion de retenesMensualFacilSi
Cambio de aceite de horquillaCada 6 meses o 2000 kmIntermedioSi
Sustitucion de retenes si hay fugaCuando sea necesarioIntermedioSi
Revision de tornilleria y preloadMensualFacilSi

Errores mas comunes

  • 🔴 Demasiado preload — Ride duro y dano de retenes.
  • 🔴 Viscosidad de aceite incorrecta — Amortiguacion tosca o esponjosa.
  • 🔴 Espigas sucias — Rayaduras que destruyen los retenes.
  • 🔴 Omitir lubricacion de retenes — Desgaste prematuro.
  • 🔴 Mezclar muelles de distintas tasas — Comportamiento asimetrico.

Repuestos recomendados

  • • Kit de retenes de repuesto Monorim
  • • Aceite de horquilla viscosidad 5W o 7.5W
  • • Lubricante de silicona para retenes
  • • Muelles de repuesto (misma tasa)
  • • Tornillos de acero inoxidable M5/M6 para zonas expuestas

Compatibilidad con motores y frenos

Antes de instalar suspension Monorim, verifica que la rueda delantera tenga espacio suficiente con el motor hub (distancia axial). Si combinas con frenos de disco delanteros, comprueba que el adaptador de pinza sea compatible con el diametro del rotor elegido. Consulta la guia de Chasis y Fitment para mas detalles.

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